621- YO ME BAJO by @DESMO_adicto

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, el Kabriondo y los Espeleta’s…..

 

 

YO ME BAJO

 

La última de Carmelo Ezpeleta es de "traca", quiere limitar el número de corredores según su nacionalidad, algo que podría parecer buena idea pero que vuelve a ser un castigo para quienes han hecho bien su trabajo desde la base con campeonatos como el CEV o el CIV.

 

Es cierto que la mayoría de los pilotos son españoles (andorranos) o italianos, pero es que la culpa es de las federaciones, por ejemplo, cuando estuvimos en el WDW, en una zona de escasos 50 km tienes, 5 circuitos de karting, un circuito como MISANO y muy cerca se encuentra MUGELLO, la fábrica de DUCATI y unas cuantas fabricas de superdeportivos.

 

Es normal que sigan pilotos de motos en esa zona, teniendo referentes como Simoncelli, Dovizioso, Poggalli, Bagnaia o incluso Valentino, #putoROSSI siempre sale, como no vas a querer emular a esos pilotos y con tanto circuito, es fácil pillar una pit bike y pasar horas y horas dando vueltas.

 

Lo mismo pasa en Cataluña, con una cultura de moto y un clima que hace "fácil" sacar pilotos, por cantidad, muchos llegarán al CEV y a poco que sean buenos, el salto al mundial es cuestión de encontrar patrocinadores, ahí es donde viene el problema para mi y la solución para DORNA.

 

Estamos escuchando el salto a MotoGP de algún piloto por su pasaporte, la renovación de otros por su bandera y si bien alguno podría tener un sitio, se cierra la puerta de los pilotos que realizan un buen trabajo en Moto2 porque ya hay muchos de esa nacionalidad. 

 

Un equipo privado, que no busque resultados, puede vender su asiento al mejor postor, ya lo hemos visto en el pasado, el problema es cuando los patrocinadores no salen en pantalla porque están muy atrás, entonces pierde interés comercial y los pilotos, como no pagan, son bajados de sus motos y eso después de empezar a tomar el aire a la categoría.

 

Para mi el ejercicio de reflexion, sería otro, como un equipo con los mejores resultados, no puede subir de categoría porque las plazas están compradas o como un equipo que está haciendo unos resultados nefastos, no tienen penalización, les dan concesiones.

 

Ponte fuera fútbol y los equipos que quedan atrás, no bajan, pueden jugar con 12 jugadores y los que ganan lo hacen con 10, ridículo verdad, o que USA, no puede llevar a su mejor equipo de basket, porque si no pueden ganar todo, ponerle a Phelps 5 segundos de penalización a Novak una raqueta de 4 kilos, suena ridículo, pero es lo que está haciendo DORNA.

 

Estoy a favor de intentar igualar las carreras, pero con un reglamento, no con uno a la carta, mirar en Moto2, KALEX ha dominado años y lejos de rendirse, BOSCOSCURO apostó por dos pilotos que han hecho crecer la marca, han pasado de dos a cuatro motos y el año que viene serán más, imagínate que dicen que como ganan, menos rpm, más peso o menos motores, pues eso es lo que vemos normal en MotoGP o WSBK.

 

Súmale la subida de precios de DAZN y el coctel está servido, peores carreras, menos espectáculo y más caro, todo para ver a tres de Kazajistán y dos saudíes dando vueltas 5 segundos más lentos por vuelta, pues señores, YO ME BAJO.

 

Atentamente

 

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