Miércoles de nuestro “KABRIONDO y MALANDRIN” favorito quien nos da una cátedra de postureo y no, no es del que están pensando: POSTUREO: Una de las cosas que más me sorprende del mundo de las motos , es lo mucho que cambia la forma de conducir cada tipo de ellas, no es igual conducir una deportiva que hacerlo sobre una custom. Generalmente nos tomamos el pelo con si te acabas el neumático o no, pero pocas veces evaluamos la influencia del estilo de conducción que usamos, al igual que no tenemos en cuenta la diferencia estructural de las carcasas. Es importante tener en cuenta que una moto con neumáticos puramente de carretera , tiene un perfil de gomas más en "U" que otro diseñado para excursiones en circuito, donde priman las carcasas con un corte en "V" , las primeras son más dosificables a la hora de tumbar, ya que no tienen el punto de no retorno donde caen para favorecer el paso por curva que tienen los neumáticos deportivo...