Miércoles de nuestro “KABRIONDO y MALANDRIN” favorito quien nos habla del llanto y las excusas verdes…..





¡FUEGO EL UNO!:
Después de cuatro años de tiranía verde, donde la gente se ha llenado la boca pidiendo una prueba entre la KAWASAKI de Rea contra una MotoGP, resulta que DUCATIle da al espectador lo que quería y nos rasgamos las vestiduras.
La V4R es muy superior, la número 19 lo es, porque hay más motos con esa arquitectura en pista, es que es muy cara en comparación con la NINJA, claramente las 1199R y las 1299R las estaban regalando en los concesionarios.
Excusas a pares para no reconocer queReano tiene nivel paraMotoGP y que un piloto Top 5 le está aplastando, porque si metemos a Márquez ¿qué pasaría? 
Cuando tu moto no corre tanto como la de tu rival, pero frena mejor y tiene mejor paso por curva, puedes marcarte un Rossi a Stoner en Laguna Seca, meterte en medio y no dejarle escapar, cierto es que el circuito Turco no es propicio, pero oye, que la KAWA '19 ha hecho unos re…

José Manuel Serrano Esparza nos habla de un ícono desmodrómico, ”nostro mostro”, el modelo con mas años en la línea de producción de Borgo Panigale.
DUCATI MONSTER: UN DISEÑO ICÓNICO EN LA HISTORIA DEL MOTOCICLISMO MUNDIAL by José Manuel Serrano Esparza
Ducati Monster M900, una moto que supuso una revolución conceptual cuando fue presentada en Octubre de 1992 durante la Feria Motociclística de la IFMA de Colonia (Alemania). Una máquina con gran personalidad y auténtica alma DUCATI. Fue pionera de la tendencia mundial de motocicletas naked, con potencia más que suficiente, componentes de primera calidad, peso ligero, gran agilidad y torque, geometría simultáneamente agresiva y repleta de estilo, gran disfrute de pilotaje y aspecto excitante, así como elegancia de diseño a raudales. Durante 25 años se han fabricado 37 modelos diferentes de DUCATI Monster, habiéndose vendido hasta la fecha más de 300.000 unidades, lo cual convierte a esta concept bike en una de las sagas con mayor éxito en…