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615- YO-YO by @DESMO_adicto

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Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s  que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,   el Kabriondo  cepilla al  Turco  desde la habitación de al lado…..     YO-YO   Cuando ganó  Álvaro   11   carreras seguidas , llevamos tiempo con los lloros sobre la recién estrenada  PANIGALE V4R , pues por arte de  "magia" ,  Toprak   está a dos carreras de igualar esas victorias.   Es más, si la  DUCATI   aprovechó el reglamento para sacar el V4 que dejó en vergüenza a todas las marcas del mundial  de  WSBK , en  BMW   no lo han logrado de la misma forma, han tenido que estar unos años sin ganar ni amigos para aprovecharse de las concesiones especiales y de los límites de rpm que han sufrido el resto de marcas.    No voy a entrar en detalles sobre reglamento, al que le interés tiene  Google  para buscar, p ero es curioso como se centró la polémica por el peso de Bautista y nadie cayó en la cuenta que si un piloto cambia de marca después de ganar muchas carreras, es la

614- Adiós V2 by @EV916

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Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s  que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,   otra despedida ……     Adiós V2   50  años han pasado desde el lanzamiento de la  750 SS  en  1974  y su mítico motor  V2 desmodrómico  o en términos reales  L2   desmodrómico  pues sus cilindros están ubicados a  90º . Motor que evolucionaría en múltiples ocasiones llevando y manteniendo a  DUCATI  en la cima del la  competición en dos ruedas.   Durante los  70’s  las  Super Sport  fueron el pináculo deportivo de la marca, en los  80’s  las  750’s  serían las responsables de portar nuestro estandarte con un  performance  que comenzaba a separarse abismalmente de las motos de calle. Poco después llegarían las  Paso  (nombradas así en honor a  Renzo Pasolini  quien falleció durante el  GP de Monza en 1973 ) con su slogan de venta  “nuestro pasado tiene un gran futuro”,  irrumpirían el mercado con los primeros carenados integrales de la marca y por supuesto la llegada de la inyección

613- EL HOMBRE INVISIBLE by @DESMO_adicto

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  Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s  que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,   el Kabriondo  comienza a petrificarse…..     EL HOMBRE INVISIBLE   Igual no os importa mucho o creéis que es muy repetitivo el tema, pero es que hoy he vuelto a salir con  MEDUSA   y cada día me gusta más.   Ponerte a sus mandos es una sensación muy especial,  no ves absolutamente nada delante de ti, parece que estás volando, con la HYPERMOTARD veías el "pico" pero con la STREETFIGHTER no te molesta la vista nada , da igual que te agaches para sortear el viento, simplemente ves lo que te permite ver tu casco.    Estamos conociéndonos, así que no te creas que vas a buscarle las cosquillas sin tener cierta confianza, pero poco a poco, vamos llegando a los sitios antes, y con una sonrisa, así que vamos bien.    Hoy he ido a hacer una carretera conocida por mi, y  ha vuelto la frenada con "el dedo" y eso que la carretera estaba hecha mierda , pero las  Öhlins  aju

612- PAJARO NALGON by @EV916

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Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s  que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,   vamos de bocazas, boquerón o ……     PAJARO NALGON …..   Elocuencia , según la  Real Academia Española (RAE) :  facultad de hablar o de expresarse de manera fluida, apropiada y  convincente;  capacidad que tiene una cosa para persuadir o conmover.   Al no ser una cosa, sino una persona autodefinida como pensante  sería la primera definición la que aplicaría como calificativo positivo o negativo a mi persona y a la narrativa que despliego en estas líneas. Cada uno de mis tres fieles lectores podría calificar este blog como elocuente o con total carencia de elocuencia;  cada uno tendrá su propio juicio al respecto, todos ellos completamente válidos sin embargo,  manifestare mi culpa al dar una explicación no solicitada.   Este blog, no se monetiza ni se monetizará jamás  por dos simples y sencillas razones;  la primera:  NO LO NECESITO : lo he dicho infinidad de veces  esto es una te