PIELES ROJAS DE CORAZÓN DESMODRÓMICO: Hace casi un año (octubre del 2016) amanecía en el buzón de entrada de mi correo electrónico una misiva emitida por la fábrica de los sueños con título “ Project 1408: la quintaesencia de Ducati ” .  La carta estaba firmada por el CEO de la juguetería, Claudio Domenicalli, quién hacía una invitación personal para conocer “ un nuevo y emocionante proyecto ”. A medida que avanzaba la lectura era evidente que esa “ manifestación perfecta de una cosa u objeto ” se trataba de la introducción para presentar una montura especial, un modelo tan exclusivo y lejos del alcance de la mayoría de los mortales que literalmente incluía, para quién así lo deseara, una cita personal en la fabrica de los sueños “ para descubrir en exclusiva esta nueva e inimitable joya accede en primicia, al sitio reservado utilizando tus datos personales o concierta una visita privada a Borgo Panigale ”, cuya intención era que unos cuantos pudientes afortunados ...

PIELES ROJAS DE CORAZÓN DESMODRÓMICO: Desde principios de año hemos venido escuchado muchos rumores acerca de la probable salida de la marca de nuestros amores del portafolio de Audi y por ende del Grupo Volkswagen como la forma de que éste último reduzca los daños ocasionados por el dieselgate. En el camino, los Ducatisti hemos vivido una montaña rusa de emociones asociada a los diferentes pretendientes: Polaris  cuyas mayores aportaciones a la industria han sido: desaparecer a Victory y "regalarnos" los triciclos invertidos Spyder y Slingshot (no sé quien les dijo que eran motocicletas);  Royal Enfield que comenzó a preocuparnos por ser el primer pretendiente Indio quien, por cierto, tuvo hasta agosto del año pasado como su jefe de diseño a nuestro viejo conocido Pierre Terblanche (responsable del diseño de varias rojas: 888, Supermono, 900 Supersport, Multistrada, Hypermotard, Sport Classics, MH900E y 999/749 );  Harley Davidson que enfureció a la may...