615- YO-YO by @DESMO_adicto

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, el Kabriondo cepilla al Turco desde la habitación de al lado…..

 

 

YO-YO

 

Cuando ganó Álvaro 11 carreras seguidas, llevamos tiempo con los lloros sobre la recién estrenada PANIGALE V4R, pues por arte de "magia", Toprak está a dos carreras de igualar esas victorias.

 

Es más, si la DUCATI aprovechó el reglamento para sacar el V4 que dejó en vergüenza a todas las marcas del mundial de WSBK, en BMW no lo han logrado de la misma forma, han tenido que estar unos años sin ganar ni amigos para aprovecharse de las concesiones especiales y de los límites de rpm que han sufrido el resto de marcas. 

 

No voy a entrar en detalles sobre reglamento, al que le interés tiene Google para buscar, pero es curioso como se centró la polémica por el peso de Bautista y nadie cayó en la cuenta que si un piloto cambia de marca después de ganar muchas carreras, es la marca que deja la que arrastra el límite de rpm, con lo que se puede dar la circunstancia de BMW, que al no tener grandes resultados, está corriendo más suelta que otras motos.

 

Eso se supone que se revisa y es así por reglamento, para que no empecemos con la cantinela de que le quieren hacer la cama a Toprak y mierdas del estilo. 

 

Al final el buscar la igualdad, siempre trae problemas, lo que no puedes igualar con talento, lo igualas con billetes, o bien con desarrollo de la moto, bien sea chasis, basculantes y setings o bien fichando al piloto emergente que puede suplir dos años de desarrollo a base de talento o pelotas.

 

La ventaja del asunto es que Álvaro ya ha dado a entender que de esta forma no quiere retirarse, con lo que podríamos disfrutar de él un par de años más, algo que cierra la puerta a la hipotética llegada de Iannone al equipo rojo y da una estabilidad al equipo con la buena adaptación que está teniendo Bulega. 

 

Si es que el n°1 se queda en DUCATI, porque ya se dejó seducir por los billetes de HRC en su día y siendo su último contrato, tampoco sería una sorpresa el retirarse con los bolsillos llenos, al fin y al cabo, se lo ha ganado con creces.

 

Por otro lado, la jugada de dejarse querer por MotoGP, le ha salido bastante mal a "EL TURCO", y después de salir BMW a recordarle su contrato, su representante, Kenan, salió a todo correr a decir que no estaban tensando la cuerda para salir.

 

Como si algún equipo iba a pagar las cláusulas de BMW, si claro, igual YAMAHA para devolver el feo que les hizo, al final, en estas grandes compañías, o te desvinculas por las buenas, o lo tienes jodido, porque te pueden hacer la cruz y arruinarte los próximos años de tu carrera deportiva.

 

Por otro lado, no veo muy claro donde meter a Toprak en MotoGP, porque hasta donde yo recuerdo, solo le he visto con motores 4L y esa configuración la tiene en exclusiva yamaha y no sabemos si llegará a 2025 ni tan siquiera.

 

También te digo que el carácter extrovertido y sus invertidos, hacen que le veamos hasta en la sopa y de verdad, empieza a tomar unos tintes muy de Jorge Lorenzo, tomando el discurso del YO-YO.

 

Atentamente

 

P.D. os habéis dado cuenta de que está vez no ha salido Valentino? MIERDA, #putoROSSI siempre sale

  

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