602- PESADILLA DESMODROMICA by EV916
Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, la historia se repite, Lorenzo 2.0?……
PESADILLA DESMODRÓMICA …..
¿De qué más podría hablar esta semana?…… tarde para variar, en otro 2 X 1 de miércoles... regresando del viaje emergente al Festival de Interlagos en Sao Paulo….. Jueves por la mañana acostado plácidamente en mi cama, varias llamadas perdidas desde muy temprano antes de comenzar a correr, un Simulador no estaba funcionando correctamente debido a una variación de voltaje del recinto expositor el día del montaje….. varios intentos de solución a través de videoconferencias hasta determinar el componente electrónico afectado. El repuesto a unos metros de mi cama y miles de Kms de Interlagos…. Primera opción UPS/DHL pero los tiempos de entrega aún siendo envío urgente eran para lunes o martes cuando el Festival de Experiencia más Grande del Mundo habría terminado así que siguiente opción buscar vuelos directos a tierras cariocas…. Buena fortuna pues encontré una opción directa volando toda la noche y llegando el viernes antes de que el Circuito abra sus puertas al público, a por ella…. 11:00 AM y aquí no ha pasado nada, Moto Trainer LATAM conquista otra feria.. El regreso domingo 9:40 AM, por ello el retraso en la publicación sabatina.
Esa solo fue la justificación por publicar tarde pero el tema central estaba listo desde el lunes 3 de junio muy temprano, desde el momento en que Martín fichaba por APRILIA en reemplazo de Il CAPITANO Espargaró; Bastianini por su parte, aun sin confirmar por el equipo pero si por su manager, llegará a GAS GAS con moto oficial…… estaba hecho Cyborg se vestiría de rojo ya solo era cuestión de minutos para que fuera anunciado por DUCATI CORSE como el “compañero” de Pecco para el 24 y 25….
El ser humano es el único ANIMAL que tropieza dos veces con la misma piedra y Gigi por más genio que sea en términos de diseño e ingeniería repite su jugada en cuestión de pilotos. Si, exactamente igual que cuando inclinó la balanza para traer a Jorge Lorenzo…… La historia la conocemos bien, Dovi SubCampeón ninguneado por el pentaCampeón del mundo….. que si la adaptación, que si la moto, que si lo que sea pero el resultado fue una primera temporada desastrosa, un mapping 8 para la historia y la primera victoria muy tarde ya cuando la decisión de su salida antes de la mitad de la segunda temporada había sido tomada por DesmoClaus. En General la estadística de victorias en el equipo oficial no acompaña a los españoles que han pasado por ahí, 5 pilotos, solo 3 victorias y todas de
Hoy despues de la tormenta, tenemos más información, la decisión se tomó el domingo por la noche en una junta entre Gigi, Mauro Grassilli (el sucesor de Ciabatti) y DesmoClaus, y si, el voto de confianza fue nuevamente para Gigi….. y MI pesadilla desmodromica se hace realidad Marc Marquez llega al equipo oficial.
Cuando Lorenzo llegó, Dovi estuvo calmo, en pista demostró lo que tenía que demostrar y los dos años quedo por encima del bocazas siendo SubCampeón pero cuando en la segunda temporada de Lorenzo Gigi comenzó a seguir la directriz de desarrollo que Jorge quería y al momento de renovar al 04 los ceros no se plasmaban en el cheque, la cosa se puso fea, todos sabemos como terminó la historia Lorenzo a HONDA y Dovi al PETRONAS para dos retiros anticipados….
En esta nueva versión del mismo cuento, Gigi ha dicho que Pecco prefería a Enea pero que nunca los presionó para tomar la decisión en ninguna dirección….. y que querían que dijera “si viene Marc me voy?”… rídículo!!! Es un piloto profesional, y ahora buscando lo positvo tiene la oportunidad de demostrar a sus detractores que puede ganarle a Marc, con la misma versión de moto, no se cual será ahora el pretexto, porque si gana Pecco en el 2025 dirán que es la moto pero si gana Marc dirán que es el piloto, no entiendo la decisión de Gigi desde la perspectiva de su ego, pero eso no importa porque ya esta tomada y nada podemos hacer.
Lo que me molesta más aún es haber leído que Marc tendrá un contrato más grande que Pecco….. en serio?, asi es como le pagas a un piloto que te regreso a la gloria?, parece que se les olvida que pasaron 15 años buscando el Segundo Campeonato desmodrómico y que a la fecha 2 de los apenas 3 Campeonatos que tiene Borgo Panigale los ha trañido Pecco…… apostar por la ilusión de que Marc pueda renacer me parece absurda teniendo en casa al Campeón Reinante que dicho sea de paso con la salida de Martín y Enea seamos realistas en lo que ello les representará en términos de actualizaciones de sus motos, Pecco obtiene una ventaja (no se si pequeña o grande pero es una ventaja) para pelear por el titulo 23….. Imaginen esa posibilidad, el TriCampeón reinante ninguneado por el Ocho veces Campeón del Mundo que al día de hoy no ha ganado su primer Carrera con DUCATI…. Donde quedo, el “no necesitamos a Marc, nosotros ya tenemos a nuestro Campeón” del año pasado?
Vaya, Vaya, aquí solo hay dos caminos posibles, o Pecco le gana a Marc y le tendrán que dar el contrato mas grande de la historia de MotoGP o Marc gana y Pecco se va a otra marca y pues a rezar porque Marc no se quiebre de nuevo, no?, porque con 31 años, y el gran cambio de reglamentación del 2027 pensar que Marc es el futuro, no lo se Rick, parece un poco ingenuo por no decir pendejo. Pasando por alto que en el camino ganarás muchas gorras vendidas, pero como he dicho en varios foros y grupos, no alcanzo a dimensionar la capacidad económica de la base de fans de Marc, gorras insisto se venderán miles, motos de esas de las que somos especialista en producir y consumir, no lo se…… ya vieron las 189 Martín aun no se agotan….. y pues en exactamente ese mismo camino, has perdido no a la mitad de los fans y clientes sino a la mitad de todo un país, porque no quiero estar en los zapatos de Gigi si es que Marc gana el 9º y 10º con una moto italiana…..eso se va a poner candente porque si, tu le has dado la gran oportunidad de hacerlo y las gradas amarillas, que siguen siendo las más pobladas del Campeonato, no te lo van a perdonar.
La única buena noticia y que me extraña que no todos sean conscientes de ella es que no tenemos que esperar hasta el 2025 para ese primer enfrentamiento en igualdad de circunstancias….. no, solo hay que esperar unas semanas pues durante el World DUCATI Week que se llevará a cabo en Misano el último fin de semana de Julio, está programa la ya famosa Race of Champions, en la que todos los pilotos de DUCATI de MotoGP, WSBK, WSS y BBS se enfrentan sobre una V4S exactamente igual….. Aquí terminaremos con el cuento de la misma moto, y antes de que comiencen a lloriquear, los Marquez tienen una V4S en su casa desde que llegaron al GRESINI así que la moto ya la conocen dentro y fuera de la pista, nada de adaptación ni esas excusas.
Por el otro lado, tambien nos permitiá conocer la potencia comercial de Cyborg, pues todas las motos usadas en la Carrera se subastan en ebay al finalizar el evento, hace dos añoscuando Pecco aún no era Campeón, la única moto que supero el valor de la suya fue la de Bayliss que se fue en poco mas de USD$120,000(ahora entienden porque hay una edicion V2 Bayliss para los simples mortales)…… mi teoria es que los Marclovers son compra gorras, pero puedo estar perfectamente equivocado y talvez su moto sea la mas cara de la subasta y supere el record historico de la subasta….. veremos dijo un Pecco…
En cualquier escenario, sin importar todo lo que el de Cervera pueda ganar vestido de rojo, seguire apoyando a su compañero de box pero no a él, no porque se vista de rojo cambiaré mis principios y NO!!! por mas que Marc se vista de Rosso, Marc se queda, siempre seré de DUCATI en las buenas y en las malas, primero DUCATI y después los pilotos y al igual que los 2 años del paso de Lorenzo por el box desmodrómiuco aquí estaré para recordar cada semana esta decisión, para bien o para mal…. Si hasta a Valentino le quite mis afectos cuando renunció a DUCATI.
Agradecer como cada semana a tod@s l@s Lucky Ba$tard$ que han participado en Moto Trainer LATAM Academy e invitar a quienes aun no lo hacen para que sean parte de la revolución del entrenamiento a través de nuestro plan de formación integral con el que podrán aprender, desarrollar y llevar al máximo potencial sus habilidades de conducción "on road" (ciudad, carretera y pista) con base en su telemetría y acompañados por l@s mejores instructor@s, pilotos y campeones de velocidad de Latinoamérica en un ambiente completamente seguro y controlado.
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