581- LA LIEBRE Y LA TORTUGA by @DESMO_adicto

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, el Kabriondo con la fábula del 2024….

 

 

 

LA LIEBRE Y LA TORTUGA

 

Se acabó el cuento, para cuando leáis estas líneas, casi todos los pilotos estarán en Qatar preparando el primer Gran Premio de la temporada, será pues el momento en que las cartas se pongan sobre la mesa sin importar absolutamente nada de la temporada, será el momento de ver quien guarda y quien ha mostrado todo.

 

Puedes seguir un perfil bajo en pretemporada, guardando un poquito el tiempo que realmente tienes a una vuelta, guardar décimas en el vuelta a vuelta para no estar siempre en medio de los titulares de la prensa. 

 

También puedes mostrar todo para demostrar que eres la referencia de la categoría y así, cargarte de una presión innecesaria, o de una motivación extra viéndote protagonista y sabiendo que estás haciendo un buen trabajo. 

 

Luego llegan las carreras, en las que siempre está la liebre que marca el ritmo, ese que tiene un puntito más y no se siente incómodo marcado el ritmo, pilotos con un punto de confianza, capaces de liderar carreras de principio a fin.

 

Si tienes tu trabajo bien hecho, no tienes porque guardar la compostura, puedes hacer un tiempo y ver quién te replica, si no lo hacen, ni tan mal, has hecho lo que se esperaba de ti, esto es válido para cualquier piloto de la categoría, de la categoría que quieras, no solo para MotoGP.

 

Centrando el tiro en la categoría grande, la referencia es Pecco Bagnaia, no solo es el Campeón en Título, es Bicampeón de forma consecutiva y su anterior resultado es Subcampeón, vamos que lleva tres años a un nivel muy alto y si tenemos en cuenta que llegó a motogp en 2019, pues tiene unos números muy buenos.

 

Cuando saltó al equipo FACTORY, la prensa (española) decía que no había brillado en PRAMAC, pero la falta de pilotos punteros hizo que subiese de estatus, iluminados, su primer año fue una declaración de intenciones, y los dos siguientes, simplemente la consagración de un piloto como referencia absoluta de la categoría. 

 

Según donde leas, un piloto mediocre que gana por la moto, pero es el piloto que antes de empezar, ha firmado dos años más en el equipo DUCATI Factory, con lo que se asegura el mono rojo por seis años consecutivos. 

 

Generalmente Pecco nos tiene acostumbrados a unas pretemporadas con un perfil bajo, sin brillar más de la cuenta, pero este año, la GP24 parece que tanto al 63 como al 23 les ha gustado tanto que los tiempos se les "escapan", por mucho que se esfuerce la liebre, porque a una vuelta, la referencia suele ser la moto número89.

 

Para mi, Martín es tan rápido a una vuelta como inconsistente en un Campeonato, intento explicarme, es rapidísimo, pero no sabe bien porqué, el año pasado hasta que no cambió a la aerodinámica que Pecco llevó todo el año, no lo vimos brillar. 

 

Y ahí es donde entra el estatus de DUCATI, en la fábrica italiana, las novedades se meten en PRAMAC y solo si se ven mejoras pasan al equipo fabrica, porque guste o no, el equipo satélite no tiene porqué necesariamente luchar por ganar el mundial, ojo, no quiere decir que si lo pueden pelear, no les dejen ganar, pero si roll es otro, al menos con el sistema de campeonato anterior, ahora mismo las limitaciones de reglamento harán jugar de diferente forma. 

 

Dicho lo cual, este fin de semana veremos una carrera entre LA LIEBRE Y LA TORTUGA, teniendo en cuenta que la liebre no está cómoda con la GP24 y la tortuga siempre ha sido de Valentino, #putoROSSI siempre sale, el piloto que defiende la TARTARUGA, lleva un VR46 en su mono, porque si Pecco ha hecho de Pecco, ha sido el más rápido sin querer serlo y eso significa que está fortísimo y eso significa que un piloto, que iba a ganar el Campeonato de calle, porque ha dejado atrás la peor moto, llenará titulares de forma incorrecta, porque está ese piloto que ganaba con cualquier moto en esta sala con nosotros ahora mismo???

 

Atentamente

 

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