567- Sigue el camino de DUCATIs Amarillas!!! by @DESMO_adicto

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, el Kabriondo y los lios de HRC…..

 

 

 

Sigue el camino de DUCATIs Amarillas!!!

 

Han anunciado veinte test para HRC en 2024, queda claro que tienen trabajo por delante y también que se han tomado en serio volver a ser competitivos.

 

Muy mal lo tienen que hacer para no dar pasos adelante con el montón de concesiones que van a poder disfrutar, si bien no es sinónimo de éxito, si que es una ventaja por haber hecho mal el trabajo, como cuando tienes que pasar un verano difícil para recuperar las asignaturas que no sacaste a la primera. 

 

Tal es la vergüenza que han hecho pasar a HRC, que van con todo, algo que sucedió hace años en WSBK y que hizo nacer la VTR SP, una moto cargada de dinero que si bien en su formato de calle, es un poco poco, una vez metido el pack HRC, hizo que la pesada bicilindrica pelease con la casi obsoleta 998 de DUCATI.

 

Si se repite la misma historia, sería el nacimiento de una REDvolución en MotoGP, con una D16 renovada, el problema es que en 2023 apenas han introducido cambios en el equipo FACTORY, con lo que la futura GP24 podría venir cargada de novedades.

 

Acertarán o no, pero no hay test para evaluar, así que DUCATI parte con un folio en blanco, el cual puede ser una historia muy bonita o un fiasco, algo que se verá el viernes en Qatar, nunca antes, porque el pack completo, no verá la luz y menos ahora que pueden copiar todas las cosas durante los test extras que tendrán todaa las marcas.

 

Mucho sentido no tiene, porque si DUCATI se equivoca con la GP24, no tendría test, y si acierta, igual 20 test son pocos, no sólo tienen que acercarse, tienen que igular muchos años de evolución en sólo un año, así que aquellas declaraciones de A. PUIG insinuando que igual no aprovechaban las conclusiones, han quedado en chiste malo. 

 

"LA FÁBRICA MÁS GRANDE DEL MUNDO" obligada a bajarse los pantalones por el pequeño fabricante de radios, tienen que estar rabiando por Japón, no sólo empiezan el año últimos, si no que aún con dar pasos adelante, no les vale, tienen que dar saltos grandes y eso pasa por arriesgar en las evoluciones, sin dejar de lado la F1 claro.

 

Si, la F1 también juega un papel importante, porque si es cierto que MERCEDES prepara un súper coche ahora que han dejado apartado el concepto "sin pontones", HONDA tiene que sacar algo más del potente motor con el que equipan a RED BULL, que a su vez, ha dejado de lado a REPSOL en MotoGP, vaya lío tienen montado.

 

En nuestra pequeña fábrica, "solo" tenemos el jaleo de si el 93 tiene más o menos evoluciones, si le dan el último holeshot, ese que pedía retirar el año pasado, o si en 2025 se mueve a KTM, con lo que las motos de GRESINI quedarían congeladas en el momento que se anuncie, y claro, los malos, los italianos.

 

Claro que también dicen que irá al equipo fabrica de DUCATI y no olvidarse que supuestamente volvería a HRC si su moto es buena, vamos que tiene todas las fabricas detrás de él, como este año, que le ha dicho que no al menos dos fabricantes, de ganar con cualquier moto a conformarse con la única que podía coger y que estaría hecha.

 

David venció a Goliat, según la biblia, igual que DUCATI ha vencido a HONDA, y es que menospreciar la pasión por correr sólo por tener la costumbre de ganar, siempre ha sido un error, algo que se conoce bien en HONDA, la soberbia, esa que aún con 20 créditos para ponerse al día, hace que no se muestren un poco humildes. 

 

Sigue el camino de DUCATIs amarillas!!!

 

Atentamente

  

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