457- ¿PARA QUÉ?..... by @DESMO_adicto

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, duro y tupido a la CB RRRRRRRR…..

 

 

 

¿PARA QUÉ?…..

 

 

Otra vez la misma canción, la próxima CBR de 1000 será un misil para ganar el WSBK.

 

¿Cuántas veces se ha dicho? Yo es que pierdo la cuenta ya, si esta última con tecnología de MotoGP está siendo un desastre absoluto, como quieren convencernos que la siguiente será muchísimo mejor, con el desarrollo bajo las directrices de Marc Márquez, Iker Lekuona o de un ingeniero japonés con una katana en el cajón de la mesa.

 

HONDA en lo que respecta a SBK siempre ha sido un desastre, nunca se ha invertido en el Campeonato de las motos de "serie" por que el campeonato bueno era el de MotoGP, ahora que no gana, es posible que dé un giro en la política interna para intentar lavar su imagen.

 

A día de hoy, si tienes interés en comprar una SBK, no tienes más que mirar a tu alrededor, conoces a alguien que tenga la fantástica CBR RR R RRR?? Si tu respuesta es afirmativa, estás tardando en retirarle el saludo, en caso contrario, estás en el lado bueno de la historia.

 

Muchos optan por motos japonesas, y la gran mayoría se decanta por la R1 o la ZX10RR, es normal, son las que ves en la televisión, en las europeas, tienes la BMW que a pesar de SBK, goza de una reputación bastante buena, ha ganado en los campeonatos nacionales y se ven muchas en los circuitos, y claro está, la superventas, la DUCATI V4, esa la venden como si fuera un Tmax, raro es el circuito donde no veas una y luego dicen que es cara.

 

Entonces que sentido tiene renovar la CBR, si no es metiendo aerodinámica, esa que tanto les molesta, tienes que cambiar el motor a V4 y entonces entras en la tesitura de cambiarle el nombre, ya no sería una CBR, pasaría a ser una RVF, curioso verdad?

 

Quieren llenar portadas durante dos años para que hablen de ellos, y así, con la excusa del nuevo lanzamiento, dejarán el desarrollo de la actual de lado, una jugada maestra por parte de HRC, vender más humo que motos.

 

Entre tanto, para cuando llegue el aparato, tocará la renovación de las demás motos, y vuelta a la pescadilla que se muerde la cola, en fin, poco se habla de la necesidad en yamaha por renovar su R1 y darle un arma mejor a Toprak, o la casi obsoleta Kawa con la que Rea disputa las carreras, por no hablar de la futura nueva DUCATI, por que el chicle de la PANIGALE V4 empieza a estirarse más de la cuenta, generalmente en 4 años cambian o renuevan el modelo, y ya toca. 

 

Que HRC está preparando una súper CBR y no funcionará es algo que sabemos todos l@s aficionad@s a SBK, que Kawa poco a poco irá desapareciendo del campeonato, depende de cuanto más quiera seguir Rea, en YAMAHA han hecho los deberes para cuando Toprak salte a MotoGP y bueno, DUCATI tiene un problema, cuando Álvaro deje las motos, no existe más, ha doblado la puntuación de la segunda DUCATI, así que veremos que se puede hacer.

 

Yo desde luego tengo muchas ganas de que empiece 2023, está muy bien ganar y cebrarlo, pero es muy difícil realizar una temporada igual que la firmada en 2022, por si algún iluminad@ empieza a hablar de fiasco, recordad que ganar TODO, no se puede hacer siempre, y el año que viene no tenemos ningún piloto debutante para ganar ese título.

 

Mientras tanto, vamos a aburrirnos leyendo cosas sobre la pedazo de CBR RR R RRR RRR R que está preparando HRC para..... ¿PARA QUE??

 

Atentamente

 

 

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