436- XV años..... by EV916

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, dulces quince’s…..

 

 

 

XV Años …..

 

Se escribe fácil pero quince años no son pocos y no se cumplen todos los días, muchos no lo vivieron, algunos no lo recuerdan y yo, para ser honestos, en aquel 2007 estaba enfrentando uno de los mayores cambios de mi vida tratando de responsabilizarme de mucho más de lo que debía y podía, en cualquier caso con tantas cosas por resolver simplemente no dedique tiempo a las motos y mucho menos al Campeonato de MotoGP….

 

En aquella época (primer año de los 800cc para la categoría reina) si bien mi corazón ya era desmodrómico, no me caía bien “El Pescador” y en contraparte Rossi gozaba de mi total admiración, así que la combinación de factores hizo que viera el Campeonato a la distancia y solo de reojo pero obviamente aquel GP de Japónhabía que verlo así fuera retransmitido por televisión abierta…… 

 

23 de septiembre 2007, GP de Japón en una carrera bastante peculiar DUCATI alcanzaría la Cima del Mundo de las dos ruedas; por un lado Capirossi se llevaría la bandera a cuadros mientras que Stoner llegaría sexto  (su peor resultado aquel año) que si bien era modesto sería suficiente para firmar el primer y unico Campeonato de Pilotos para Borgo Panigale hasta el momento, el segundo más jóven en lograrlo en aquel momento con 21 años.

 

Un extraordinario año para “el pescador” que en su momento no valore pero que ahora debo reconocer el talento y tamaños que debió tener para lograr ganar 10 de 18 carreras; 14 podios; 5 poles y 125 puntos de ventaja al subcampeón Pedrosa (una de las mayores brechas de la historia). Hasta hoy el piloto más ganador de DUCATI con 23 banderas a cuadros, segudo por Dovi con 14 y Pecco con 14…..

 

Esa GP7 Campeona que además catapultaría la plataforma comercial de nuestra amada Desmosedici RR(Racing Replica limitada a 1500 unidades) del 2008 que aún hoy nos hace suspirar y también sería la primer V4 de producción masiva de DUCATI abriendo la puerta a la evolución del V2 al V4 en nuestras actuales superbikes……..

 

Despues vendrían años en los que estuvimos cerca de volver a lograrlo: 2008 con el mismo Stoner; 2017, 2018 y 2019 con Dovi, y el año pasado 2021 con Pecco, pero hasta ahora ningun otro Campeonato de Pilotos….. 

 

Aquel lejano 2007 también se obtendría el primer Título de Constructores y aunquen de esos si ha habido más 2020, 2021 y 2022 igual siguen sabiendo a poco….

 

Lo itneresante es que gracias a Marc y sus involuntarios incidentes de la semana pasada, esta misma noche y de nueva cuenta en Japón, DUCATI podría dar vuelta a la tortilla y amanecer en la cima del Campeonato faltando solo 4 carreras. Si, esta noche porque al correr en Japón la carrera será por la madrugada del domingo y Pecco está solo a 10 puntos de El Diablo, no ya no importa si gana o sale desde la posición 12, lo importante es que quede por delante de Fabio y Aleix, vamos que si se han recortado más de 90 puntos en 5 carreras, 10 puntos para las ultimas 5 se antojan “alcanzables”, dignos de hacernos soñar de nuevo con ese segundo y esquivo Campeonato……

 

Podría ser un año perfecto para DUCATI incluso mejor que aquel 2007 porque en el otro escenario WSBKBautista podría también regresar los laureles a nuestros tanques, a diferencia de aquel 2007 en donde Toseland se llevaria la corona a la casa del ala dorada…..

 

No queda mas que soñar, nunca dejar de hacerlo….. por mi parte, feliz de pagar la apuesta al Yorsh siPecco trae a casa el Campeonato y si no lo hace, el año que entra la dupla con La Bestia seguro nos alcanza para seguir soñando……

 

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