432. 4, 200, 1000 ..... by EV916

Buenos días estimad@s. Felices rodadas para l@s que salen y mejor regreso a casa para tod@s. Hoy, batiendo records…..

 

 

 

4, 200, 1000 …..

 

 

En el circuito de casa el fin de semana pasado Italia para las Italinas, Pecco y La Bestia en un bonito final acompañados por la Aprilia de Viñales para un podio casi completamente trasalpino, pero más allá de las banderas lo más relevante es qe Pecco logró subir al segundo lugar de la tabla general a 30 puntos de El Diablo y debo reconocer que aunque dificil de creer a estas alturas del Campeonato ya no es una ventaja contundente para el francés, así que la esperanza es lo último que muere…..

 

Con su victoria Pecco, lográ como ya había mencionado el Kabriondo su 10ª victoria en las últimas 20 carreras, la sexta de este año y la cuarta en fila siendo el primer desmoboy en la historia en lograr acumular 100 puntos sin respuesta y lo mejor es que sabemos que históricamente después del paro veraniego Gigi y sus pupilos comienzan a sacar trucos de la chistera para poner las cosas divertidas al final de la temporada…… la parte final del Campeonato inicia la siguiente semana en España para moverse a Japón, Tailandia, Australia, Malasia en octubre y volver al cierre en España. Si la matemática vanzada no falla Pecco tendrá que restar un promedio de 5 puntos por carrera a Fabio si se quiere alcanzar el segundo y esquivo título de pilotos para Borgo Panigale….

 

Algo que emociona aun mas, al menos a mi, es ver a Enea peleando hasta el último metro de la pista pues pinta para que el Equipo Oficial del año entrante sea bastante poderoso, oajlá y sea así….

 

En cualquier caso los records internos siguen cayendo cada carrera pues ya desde Silverstone a principios de agosto DUCATI había alcanzado su podio 200 en MotoGP, pero aún más impresionantes son los 1000 podios logrados en el otro campeonato, en ese que no tiene tanto público pero que ha forjado nuestro ADN racing, el WSBK.

 

1000 podios se escribe rápido y se dice fácil, pero ¡joder!, no hay ninguna otra marca en ningún otro campeonato de ninguna otra disciplina de motociclismo que haya logrado una cifra asi…..

 

35 años en el campeonato WSBK, 1000 podios con 383 victorias, 14 titulos de pilotos y 17 de constructores, lo único malo es que desde el lejano 2011 no ponemos esos hermosos laureles en el tanque de nuestras superbikes, si, desde la llegada de las Panigales, la generación más vendida y la única sin titulos en la historia de las Superbikes desmodrómicas…..

 

Con casi un tercio de los podios (319) y aun sin alcanzar su primer campeonato, las Panigale se situan como la tercer generación con más victorias en la historia del campeonato con 70; muy cerca de las 78 victorias de la generación 851/888 que redituaron en 3 campeonatos de pilotos pero aún muy lejos de las 122 victorias de la mítica generación de las 916/996/998 y sus 6 titulos de pilotos. Ganar es importante pero ser campeones no tiene precio….

 

Dandole mas cariño/desprecio al número 4, finalmente algunas fotos espias nos muestran lo que será la nueva Diavel V4, una ampliación a la familia alineada a la estrategia V2/V4. Muchos dudan si con ella se ampliará la llegada de resortitos a nuestros motores como en el caso de la Multistrada V4 pero yo lo tengo claro pues conceptualmente la escencia de esta pseudogdragster siempre pretendió pelear la participación del mercado dominada por las Harley’s así que sin pretender una exagerada velocidad punta y altísimas revoluciones para conseguirlo, seguro estoy que será la segunda DUCATI no desmodrómica moderna….. cuiden sus Scramblers porque son las siguientes en la lista……

 

Al menos la nueva Panigale R no va en ese camino y al parecer si en la incorporación de frenos pata negra…..

  

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