257- MAGNETISMO by @DESMO_adicto





Miércoles de nuestro “KABRIONDO y MALANDRIN” favorito quien hoy nos habla de la parte intangible pero invaluable de un piloto…..





MAGNETISMO:

Siempre comparamos a los pilotos por los logros conseguidos, pero hay una serie de pilotos que pasan de generación en generación sin haber conseguido unos logros estratosféricos, por algo muy sencillo, algo que en electricidad se define como:

"Conjunto de fenómenos atractivos y repulsivos producidos por los imanes y las corrientes eléctricas"

Es una cuestión de sentimientos que producen unos pilotos en la sociedad, atracción de masas o repulsión por parte de los polos opuestos, su carisma traspasa las pantallas y bien sea por afinidad, admiración o simpatía, aun dejando las motos, mantienen ese interés por saber que hacen, no se puede entrenar, se tiene, al igual que no puedes cambiar el sentimiento de repulsa por parte de un sector. 

Hay pilotos que son recordados a regañadientes por una cantidad de logros, el paso de los años no les resta títulos, pero si les resta importancia a un buen número de ellos, sin embargo, muchos recordamos a pilotos sin un palmarés mediático de otro mundo, que marcaron la historia con actuaciones épicas, a esos se les otorgan logros no ganados, el típico si hubiera.

Todos tenemos un piloto fetiche que no tiene por qué ser el número uno histórico, tenemos los Mamola, Abe, Mc Williams, Schwantz por poner ejemplos, en mi caso, sabéis que soy más de SBK, mi piloto referencia es Rubén Xaus, un piloto con un palmarés "escaso" pero con un carácter fuerte, definido y con un pilotaje espectacular, sin concesiones. 

Cuando quedó subcampeón del mundo, la sensación que dejó es de no haber ganado el piloto más rápido, sino el más regular, es más difícil hacer rápido a un piloto regular que a un piloto rápido darle regularidad. 

Ese magnetismo que generan esos pilotos, no lo puede cambiar el número de títulos conseguidos, puedes tener X entorchados y pasar sin pena ni gloria en cuanto a número de aficionados atraídos, hay ejemplos, poner los nombres vosotros, no es algo matemático, es el interés que genera cada uno en el mundo del motociclismo.

Si un piloto cambió eso, ese piloto tiene el número en amarillo, un tal Kevin, sus actuaciones dan que hablar después de años lejos de la competición, “y si hubiera tenido una Yamaha, si hubiera firmado por Honda”, y sí su alumno más aventajado adoptó su color y lo engrandeció hasta elevarlo a casi una religión y si no se soporta esa grandeza por que podrán ganarle en número de logros, pero no podrán cambiar el color de los circuitos. 

Tantos pilotos confirmados y sigue generando interés saber qué pasa con el piloto de carreras con el número 46, ¿seguirá?, ¿no seguirá?, una cosa tener clara, no vais a heredar sus incondicionales porque les pasa como a mí con Xaus, fueron atraídos por un carácter, que además fue agraciado con títulos, pero no cambiaron de piloto con el cambio de cilindrada, fueron creciendo con él y cuando más duro fue su paso por los circuitos, más grande se hizo esa atracción fatal por él. 

Ganes 3, 7 o 17, el listón no lo marcan los títulos, sacaran peros a todos, el impacto que te hace ser leyenda, no lo da DORNA, te lo ganas tú con tu día a día, haciendo más de lo que debes, por devolver algo de lo que recibes, al final, cuando te bajes de la moto, quedará la persona y es el personaje el que desaparece.

Atentamente


Concebimos este proyecto para reunir a todos esos "locos de máquinas desmodrómicas" alrededor del mundo que una vez que probaron "el dulce veneno rojo" no dan cabida a abandonar las creaciones de Borgo Paginale por lo que te invitamos a formar parte de nuestra Comunidad Ducatista, seguirnos en nuestras redes sociales y compartir nuestro contenido con todos tus amigos Ducatisti, atentamente:

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