Cinco semanas nos separan del EICMA de Milano sin duda, el Salón más importante en el mundo de las dos ruedas y el que por supuesto, DUCATI espera año tras año para develar sus novedades más importantes. Como saben nuestra juguetería favorita tiene una extensa tradición en obtener el título de la Moto más Bella del evento, es difícil encontrar un año en el que el galardón no haya terminado en las vitrinas de Borgo Panigale y estoy seguro que este año no será la excepción. Si bien DUCATI nos ha ido dando avances de lo que será su catálogo 2019 desde julio pasado en el pasado WDW y hoy sabemos que habrá cambios estéticos y de electrónica para la Diavel 1260 e Hypermotard y que la línea completa de Scramblers 800 adoptará las pequeñas mejoras incluidas en la Icon presentada en sociedad hace apenas unos días, podríamos asegurar que el título a la Moto más Bella del EICMA de este año se lo llevará la nueva Panigale V4 R. En enero, Lorenzo Zanetti f...

Miércoles de nuestro “KABRIONDO” favorito quien nos habla de lo sucedido en la primer curva de Motorland y de Salmones…… BLOCK ‘N’ PASS Tras los acontecimientos acaecidos en Motorland , tengo sentimientos encontrados. Si bien la teoría de Lorenzo tiene sentido, Marc llega pasado a la curva 1 e impide que Jorge pueda realizar una de sus típicas trazadas donde parece que va largo para después sacar el compás y realizar una curva más redonda. La tesis de Márquez también tiene sus datos a tener en cuenta, salir como un disparo y ganar la posición en la alargada del primer cambio de sentido , ciertamente va delante cuando cae Jorge , pero también es posible que el #99 no pudiera redondear la curva y tuvo que improvisar, ahí es donde la sangre fría tiene que aparecer, para poder frenar un poco de más y colarte por dentro, es fácil verdad, si tocas el freno solo pueden venir unas 20 motos detrás que deben esquivarte. La gran ventaja del #93 ...

Este fin de semana, MotoGP llega al Circuito MotorLand , en Aragón, España para dar inicio al último tercio del campeonato, que si bien originalmente contemplaba 19 fechas, tras el fiasco en Silverstone finalmente solo habrá 18 carreras que repartirán puntos. Con 6 carreras por delante y 150 puntos aún en juego, Márquez tiene prácticamente en la bolsa su séptimo título mundial pues sus 67 puntos de ventaja sobre Dovizioso son difíciles (por no decir imposibles) de eliminar, lo que nos haría pensar que al igual que en las últimas carreras veremos una versión del #93 más inteligente, intentando subir al podio pero sin poner en riesgo innecesario cualquier punto de adicional que pudiera obtener sin embargo, este es sin duda, un fin de semana especial para Márquez, pues MotorLand le ha dedicado su propia curva, (la 10 , de izquierda por supuesto) por lo que seguramente querrá llevarse la bandera de cuadros y firmar con una victoria su monolito de 6 toneladas...

Miércoles de nuestro “KABRIONDO” favorito quien nos cuenta de su más reciente paseíllo acompañado de @F40Rosso provocando nuestra desmoenvidia por esos paisajes. ¡CASI 300! Domingo 10:00 a.m., dos Ducatistas se citan en una gasolinera, parece mentira, con la fama de juerguistas que tenemos los moteros y luego resulta que el sábado prontito a la cama. La ruta elegida me costó una clavícula, hay que romper barreras psicológicas y si es con buena compañía, qué mejor. Atravesamos Vitoria , casi 300 caballos con rumbo al Condado de Treviño , una isla de Burgos dentro de Álava , hace tiempo que no ruedo, así que entre que sabía por dónde íbamos a pasar y eso, pues voy bastante rígido, pero eso @F40Rosso creo que ya lo ha notado.  Subimos Zaldiaran , un puerto más que conocido por mí, la subida es bastante buena, pero la bajada es una auténtica porquería , tiene un asfalto marrón que esconde el barro que suele tener.  Una vez en Treviño , t...

Nos acercamos a la época del año en la que semana tras semana, ya sea de forma aislada o a través de la temporada de los salones internacionales dedicados al mundo de las dos ruedas , todas las marcas nos van adelantando sus novedades para el año entrante. Durante el pasado WDW, DUCATI se convirtió en la primer marca en adelantar (a los Lucky Ba$tard$ que asistieron), algunos de sus avances para el próximo año. En la misma línea, con el #joyvolution! esta semana dio a conocer oficialmente su primer modelo 2019 , la Scrambler Icon que después de cuatro exitosos años recibe sus primeros upgrades . La moto más vendida de nuestra juguetería favorita , recibe varias mejoras que aunque pequeñas, todas alineadas con la tendencia de la industria y de la marca:  Faro frontal LED con tecnología DRL (Daytime Running Lamp). Luces direccionales LED. Embrague hidráulico con manetas ajustables. Suspensión regulable rediseñada. Cornering ABS ( Bosch de dos canales). Co...

Miércoles de nuestro “KABRIONDO” favorito quien nos da su opinión acerca de la desafortunada decisión con la que  Fenati ha terminado su carrera. #iostoconFENNY Tod@s habéis visto una y mil veces el incidente de la pasada carrera en el circuito Marco Simoncelli , cuando un desquiciado Romano Fenati pulsa la leva del freno de un rival en plena recta. Le han tildado de mil cosas, pero pocos o muy pocos tienen en cuenta su carácter impulsivo y que viene de unas acciones sucísimas de Manzi , si te sacan de pista varias veces, la reacción no es la correcta, pero tiene un matiz. La culpa no es ni de Manzi, ni de Fenati, la culpa es de DORNA por poner al lobo cuidando el rebaño , y no es otro que Capirossi , un piloto capaz de tirar deliberadamente a otro por asegurarse el entorchado, vimos a Melandri hacerle algo parecido a Alzamora , a Fonsi frenando a Elías , pero se pone el foco en Niccolo Canepa , un piloto profesional que en unas tandas LIBRES, frenó...

Si bien tod@s los Ducatisti tenemos ese hilo rojo atado a nuestro dedo meñique del que les hablé la semana pasada, he visto (al menos en algunos de los países de Latinoamérica ) que a varios DOC’s les cuesta trabajo integrar a todos sus socios, todos sabemos que hay opciones dentro y fuera de los clubes oficiales para rodar más seguido, más lejos o más rápido , pero hoy el tema no es ese, el tema (creo) se trata de la identidad de nuestra adorada marca y la pasión con la que la vivimos…… A finales de 2014 en el EICMA  (en  Milano por supuesto) fuimos testigos del (re)lanzamiento de la nueva versión de la Scrambler y como era de esperarse, la nueva apuesta desmodrómica, que además inició la tendencia “retro /  hipster” del mercado de las dos ruedas, fue un éxito inmediato. Sus precios (y prestaciones) ligeramente más contenidos que en las Monster  convirtieron desde su lanzamiento a las Scrambler en la familia que más unidades aporta a l...