Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s   que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,   nuestros Campeones…..     DUCATI GOAT???   Parece ser que el camino al  “WE TAKE IT ALL 3.0”  pasa por una aduana infranqueable, la del  Turco Toprak  a quien personalmente califiqué de ingenuo al pensar que podia hacer volar a la  BMW  en el  WSBK ….. pues ingenuo yo porque más allá de los  7 kg  adicionales al  Bicampeón ,  el turco les está dando una repasada a todos y ya alcanzó el record de más victorias consecutivas  con la friolera de  13 , batiendo el record de  11  que compartían  Rea  y  Bautista…..    Parece ser que tendremos que esperar un año más para crecer los  19 Campeonatos de Constructores y 16 de Pilotos  que la  juguetería favorita  ha conseguido en los  36   Campeonatos  ya disputados y  37  con el que se disputa actualmente, pues  con 142 puntos de diferencia y solo  5 fechas y 310 puntos  por disputar el  Campeonato 2025  está casi decidido a favor de  Topr

Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s  que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,   el Kabriondo  y los Espeleta’s…..     YO ME BAJO   La última de  Carmelo Ezpeleta   es de "traca", quiere limitar el número de corredores según su nacionalidad, algo que podría parecer buena idea pero que vuelve a ser un castigo para quienes han hecho bien su trabajo  desde la base con campeonatos como el  CEV  o el  CIV.   Es cierto que la mayoría de los pilotos son españoles (andorranos) o italianos, pero es que la culpa es de las federaciones , por ejemplo, cuando estuvimos en el  WDW , en una zona de escasos  50 km  tienes,  5   circuitos de karting, un circuito como  MISANO  y muy cerca se encuentra  MUGELLO , la fábrica de  DUCATI  y unas cuantas fabricas de superdeportivos.   Es normal que sigan pilotos de motos en esa zona, teniendo referentes como  Simoncelli, Dovizioso, Poggalli, Bagnaia o incluso   Valentino, #putoROSSI  siempre sale,  como no vas a querer emul

Buenos días  estimad@s . Felices rodadas para  l@s  que salen y mejor regreso a casa para  tod@s . Hoy,  nuestro árbol genealógico…..     Seven Nation Army   36  años y  siete generaciones de nuestras Superbikes desmodrómicas , algunos no entienden porque veo a la nueva  V4   2025  más como una  999  que como una  916 ,  bueno aquí un rápido repaso por el heritage de las SBK rojas:   En la prehistoria, teniendo como base la  Pantah , la ultima creación de  Fabio Taglioni (el padre del desmodrómico); Massimo Bordi y Gianluigi Mengoli  serían los responsables de dar el siguiente paso en la evolución deportiva de  DUCATI  cuyo único objetivo sería ganar la batalla contra las japonesas en pista.    Además de las correas dentadas ya presentes en la  Pantah, agregarían a nuestro mítico motor bicilíndrico de 90º desmodrómcio la refrigeración por agua, culatas de 4 válvulas, inyección electrónica Weber-Marelli generando un primer prototipo Desmoquattrro  en  1986  para competir en carreras de